[ad_1]
کراچی: ابھرتی ہوئی آئل مارکیٹنگ کمپنیوں (OMCs) نے حالیہ مہینوں میں پیٹرول کی مسلسل قلت میں سب سے زیادہ حصہ ڈالا، مقامی ریفائنریز اپنے غیر تجارتی نقطہ نظر کی وجہ سے انہیں پیٹرولیم مصنوعات فراہم کرنے کو تیار نہیں، دی نیوز نے جمعہ کو سیکھا۔
تیل کے شعبے کے سرکاری ذرائع نے انکشاف کیا کہ ابھرتی ہوئی OMCs یا آئل سیکٹر میں چھوٹی کمپنیاں پیٹرولیم مصنوعات خاص طور پر پیٹرول اور ڈیزل کے اسٹاک کو ریگولیٹری ضروریات کے مطابق رکھنے کے لیے مالی طور پر مضبوط نہیں ہیں اور ان کا اسٹاک اکثر خشک ہوجاتا ہے۔
ملک میں پچاس سے زیادہ OMCs ہیں، لیکن پیٹرولیم مصنوعات کا 90 سے 95 فیصد اسٹاک چار بڑی OMCs کے پاس ہے۔ محدود صلاحیتوں کا مطلب یہ تھا کہ ابھرتی ہوئی OMCs نے 20 دن کی مطلوبہ انوینٹری نہیں رکھی جس میں کچھ صرف دو سے تین دن کا ایندھن ذخیرہ کیا گیا، جبکہ دیگر کے پاس کوئی نہیں۔ کچھ ابھرتی ہوئی OMCs ملک میں اپنے فیول فلنگ اسٹیشنوں کو سپلائی کے لیے بڑی کمپنیوں سے پراڈکٹس لیتے ہیں۔
ذرائع نے بتایا کہ ان ابھرتی ہوئی OMCs نے آئل اینڈ گیس ریگولیٹری اتھارٹی (اوگرا) اور پیٹرولیم ڈویژن سے کہا کہ وہ ریفائنریز کو پیٹرولیم مصنوعات کی فراہمی کی ہدایت کریں اور اس معاملے پر جمعرات کو ایک میٹنگ ہوئی۔
تاہم، ریفائنریوں کے نمائندوں نے انہیں ایڈجسٹ کرنے میں کوئی دلچسپی نہیں دکھائی۔ اوگرا مداخلت نہیں کر سکتا کیونکہ ریفائنریز اور او ایم سی کے کمرشل انتظامات ہیں جس میں حکومت مداخلت نہیں کر سکتی۔
اپنے کاروباری ماڈل کو ناقص قرار دیتے ہوئے، یہ انکشاف کیا گیا کہ یہ ابھرتے ہوئے OMCs اچھے گاہک نہیں تھے کیونکہ جب قیمتوں میں اضافے کی توقع کی جاتی تھی، تو وہ ریفائنریوں سے سپلائی حاصل کرنے کے لیے بھاگتے تھے تاکہ منافع کمایا جا سکے، لیکن جب قیمتوں کے نیچے جانے کی امید تھی تو وہ دور رہے۔
انہوں نے نوٹ کیا کہ بڑی OMCs منافع کمانے کے ساتھ ساتھ نقصان بھی برداشت کرتی ہیں، خاص طور پر جب انہیں شرح مبادلہ کی ایڈجسٹمنٹ پر نقصان اٹھانا پڑتا ہے۔
آئل انڈسٹری کے ذرائع نے کہا کہ اصل قصور اوگرا کا ہے جس نے او ایم سی کے لیے درجنوں لائسنس جاری کیے بغیر کسی مناسب مانیٹرنگ میکنزم کے یہ چیک کرنے کے لیے کہ آیا ان کمپنیوں نے قانون کے مطابق مطلوبہ اسٹاک کو برقرار رکھا یا نہیں۔
ان کا کہنا تھا کہ ہندوستان جو آبادی کے لحاظ سے پاکستان سے پانچ سے چھ گنا بڑا تھا، اس کے پاس صرف پانچ سے چھ او ایم سی ہیں۔
ان کا کہنا تھا کہ اتنے زیادہ لائسنسوں کا اجراء ملک میں توانائی کی حفاظت کو یقینی نہیں بنائے گا بلکہ اکثر پیٹرولیم مصنوعات کی سپلائی چین میں مسائل پیدا کرتا ہے، خاص طور پر جب بین الاقوامی مارکیٹ میں قیمتیں بڑھ جاتی ہیں۔
چونکہ یہ او ایم سی درآمد نہیں کرتے، وہ اپنے فلنگ اسٹیشن چلانے کے لیے بڑی کمپنیوں پر انحصار کرتے ہیں۔ ذرائع نے مزید کہا کہ حالیہ بحران ان ابھرتے ہوئے OMCS کے اندر موجود مسائل کی ایک واضح مثال ہے۔
[ad_2]
Source link